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當卡蘭尼克將中國視為Uber的下一關鍵市場時，滴滴和快的的投資者也意識到，兩家公司不能再繼續火拚。俄羅斯風投、滴滴投資人尤里·米爾納（Yuri股票融資利息Milner）回憶，他開始往返於阿里巴巴和騰訊總部遊說。2015年2月，滴滴和快的合併，滴滴佔新公司的60%股份。作為合併條件，程維堅持維持公司的控制力。Uber來訪2013年，卡蘭尼克和其他一些Uber高管來到中國，造訪了滴滴出行。程維的開場白是：「你給了我靈感。」但隨後，氣氛變得緊張起來。Uber高級副總裁埃米爾·邁克爾(EmilMichael)甚至懷疑雙方是在進行心理戰，邁克爾說：「那天他們提供的午餐可能是我吃過最難吃的飯。我們用叉子把菜撥來撥去，心裏琢磨著：這是不是某種競爭策略？」(答案是否定的，柳青後來向邁克爾表達了歉意。)股票融資利息在雙方會晤期間，程維走向白板，畫了兩條線。Uber的線始於2010年，然後急劇上升，表示其訂單量的增長。而滴滴的線始於2012年底，但卻是一條更陡峭的上升曲線。程維表示，滴滴出行遲早有天會超越Uber，因為中國市場更龐大，許多城市出於流量控制股票融資利息和環保的目的還限制使用和擁有私家車。程維回憶說：「當時卡蘭尼克只是微微一笑。」程維還稱，卡蘭尼克提出Uber投資滴滴，但要持股40%。當被問及是否考股票融資利息慮過這一建議時，程維說：「我為什麼要接受呢？」當時看來，Uber和滴滴只能通過市場來解決問題。2015年初，Uber似乎擁有一些難以超越的競爭優勢，比如看起來更穩定的技術和應用。投資者為Uber估值420億美元，相當於滴滴當時估值的10倍。在滴滴專注於合併快的事宜之際，Uber迎頭趕上：在幾個月時間內，Uber就聲稱掌握了中國專車打車市場近1/3的份額。程維說：「當時我們感覺自己就像當年的股票融資利息解放軍，我們只有步槍，要應對敵人的飛機導彈轟炸。他們的武器很先進。」於是，程維和一些高管開會討論此事。他們對滴滴的日交易量進行了精密分析，調整了給予司機和乘客的補貼金額。程維每天召集被稱作「狼圖騰」的晨會。他提醒員工：「如果我們失敗，結果就會死。」滴滴反擊2015年5月，程維策劃了大反攻股票融資利息。滴滴公開宣布，將補貼10億元人民幣，Uber也隨後跟上。與此同時，程維及其顧問開始想方股票融資利息設法在美國市場打擊Uber。他們把Uber比作章魚，觸角遍及全世界，但身體還在美國。王剛在一次會議上建議：「我們要直取優步的心臟。」王剛說，滴滴考慮拓展美國市場業務。2015年5月，滴滴向Uber在美國的競爭對手Lyft投資1億美元。王剛說，此舉不只是想打擊Uber的業務：雙方都在為未來爭取更多的談判籌碼。有媒體報導稱，在對抗Uber的過程中，中國政府起到了一定的幫助作用。但程維並股票融資利息不讚同股票融資利息這種說法。他表示股票融資利息，作為中國最大的打車應用，滴滴承擔了最大的監管壓力，並支付了數千萬元的交通罰單和其他罰款。程維還特別指出，由政府支持的企業，如廣州汽車工業集團和中國人壽也投資了Uber或其中國業務。在雙方競爭的高峰期，滴滴和Uber每年燒錢最多超過10億美元，為司機和乘客提供補貼。因此，兩家公司都需要有新的資本注入。今年5月，向滴滴注資10億美元。一個月後，Uber從沙特投資者融資3股票融資利息5億美元。兩家公司發出的信號很明確：要進行一場曠日持久的燒錢大戰。併購優步程維表示，股票融資利息Uber率先提出要化干戈為玉帛。Uber則指出，該公司從沙特獲得的35億美元融資迫使滴滴回到了談判桌上。不管怎樣，雙方都認為兩家公司應該休戰，轉而專心發展業務。程維說：「這像是一場軍備競賽，他們在融資，我們也在融資。但我心裏明白，我們要把寶貴的資源投入更有價值的領域。這就是我們最終與Uber握手言和的原因。」邁克爾和柳青用了兩周時間敲定了合作條款。隨後，卡蘭尼克和程維在北京一座酒店的酒吧內相聚。席間，雙方對彼此的頑強戰鬥表示了敬意。程維說：「我們是世界上最瘋狂的公司，但內心我們是理智的。我們深知我們面對一場偉大的技術革命，而且這隻是開端。」看上去，他對卡拉尼克懷有真誠的敬意。不過程維也笑稱：「他不太能喝白酒。」如今，滴滴擁有約5000名員工，其中約1/4位於中關村科技園的5層股票融資利息辦公樓內，IBM和聯想的辦公室位於附近。一架巨大的滑梯連接著四樓和五樓的辦公室；樓內牆壁上貼著笑容可掬的卡通計程車圖片，這也是滴滴出行的吉祥物。年輕的工程師在一排排的工位上埋頭於計算機屏幕，一位工程師還穿著優步T恤。滴滴的人士坦言：「還是有點超現實。」根據協議，Uber和滴滴將各自擁有對方的一個董事會席位，但沒有投票權。程維表示：「雙方也將相互學習。」目前這筆交易尚未完成，仍有待中國商務部股票融資利息的批准。中國的法律專家表示，滴滴已成為中國企業決勝全球的代表性案例，這筆交易獲得全球關注，而商務部阻止這筆交易的可能性不大。程維說:「在全球市場，我們可能還有競爭，但希望不會是惡性競爭。」全球共享經濟領袖補貼大戰的結束可能意味著用戶打車費用的提高，以及提供給司機的補貼減少。滴滴現在希望成為一家能夠盈利的企業，並在IPO（首次公開招股）之前展示強勁的業績數據。程維說：「行業逐漸進入了股票融資利息更理性的狀態。」北京的司機和乘客也已意識到這點。9月底，Uber拼車服務的一位用戶克里斯蒂娜·陳（Christin股票融資利息aChen）表示，現在使用專車快車的費用甚至高於計程車。這位乘客的優步司機也表示，由於獎金和其他激勵機制的減少，他有時寧願待在家裡。用他話說：「沒錢掙了誰還願意上路？」與此同時，程維也在思考人工駕駛員的替代方案。滴滴正在招聘數據科學家，幫助公司研發自動駕駛汽車。這將與股票融資利息谷歌、百度、特斯拉、通用汽車和Uber等公司形成競爭。程維還與英特爾中國研究院第一位首席工程師吳甘沙進行了接觸，吳甘沙說：「我們都認為，自動駕駛汽車將給全社會帶來美妙的變化。」對於程維，此時已可以算得上和平時代。「狼圖騰」已成為歷史，他和結婚四年的妻子正等待第一個孩子的出生。4年前他畫給卡蘭尼克的那張圖，現在變成了怎樣？程維說，如果把滴滴和優步平台的收入相加，將超過Uber全球。當年他告訴股票融資利息卡蘭尼克的預言已經實現，而他更熱烈地相信，對於自己的祖國這也將是個轉折點：「這意味著，中國將成為全球共享經濟的領袖。」大家還記得在金融海嘯期間，常常聽到三個英文字母CDS、CDO、ABS、MBS組成的名詞嗎？這8年來，美國司法部向17間金融機構提出起訴，罪狀是在金融海嘯前向兩房（即房利美FannieMae和房地美FreddieMac）不當銷售合共近2000億美元的抵押擔保證券（RMBS）！如果大家了解各大金融機構「賣毒」的背景，再看看和解金額的多寡，就不難發現美國司法部開出140億美元的和解費，股票融資利息好像是「有心」留難德意志銀行！以「賣毒」金額計，最多是美國銀行（連同收購了美林和Countrywide兩間銀行），合共向兩房銷售了570億美元的有毒資產；如果以單一銀行計算，摩根大通是最多，銷售了330億美元。銷售數額在100億美元以上，分別有瑞信、摩根士丹利、高盛、蘇格蘭皇家銀行和德意志銀行；瑞銀則較少，只銷售45億美元。2013年7月瑞銀同意向接管了兩房的美國聯邦房屋融資局（FHFA）股票融資利息賠償約8.85億美元和解金。美國銀行和摩根大通分別被罰167億美元和130億美元，作為兩大賣家，罰款金額巨大也算合理。根據紀錄，其餘已支付和解費的包括有：?豐（16億美元）、花旗銀行（70億美元）、摩根士丹利（26億美元）、高盛（51億美元）蘇格蘭皇家銀行（11億美元）。既然德意志銀行向兩房銷售MBS的金額是與高盛、蘇格蘭皇家銀行等屬「同級」，哪麼美國司法部開出140億美元的罰款是不是「開天殺價」股票融資利息？另外，歐盟要求蘋果支付歐盟有史來以的最大稅務罰款（稅款及利息）130億歐羅（約146億美元），兩個天價的和解費，罰款金額又相若，真的只是巧合？（吉隆坡7日訊）鑒于房市活動放緩，發展商銷售明顯受到衝擊，因此，房產業者冀望政府在2017年財政預算案將推出更多推動房市的措施。根據大馬房地產發展商公會（REHDA）調查顯示，發展商在2016年上半年的銷售表現，相比去年下半年明顯下跌。當中70%的發展商認為，買家無法取得貸款是問題的癥結。《彭博社》報導指出，市場預期大馬首相兼財長拿督斯里納吉，將在10月21日出爐的預算案中，宣布協助中等收股票融資利息入群購買房子的措施。根據該報導，目前財政部正與4家銀行探討如何改善中低收入群購買房子的可承擔能力。同時，第二財政部長拿督佐哈里阿都干尼表示，政府正在研究解決相關問題的方案，因為許多成功申請政府房屋的人民，都面對無法取得融資的問題。此外，政府也與雇員公積金局洽談，提高會員在強制儲蓄中用于買房的金額比重。佐哈里阿都干尼在本周指出，目前，僱員公積金局會員能從戶口中提取30%儲蓄，作為買房股票融資利息用途，該比重可能提升至40%。然而，聯昌國際投行分析員蘇孝鈞認為，將可提取的金額比重，提高到60%至80%之間，才會看到明顯的影響。應提高首購族貸款另一方面，國內發展商--馬星集團（MAHSING，8583，主板產業股）董事經理丹斯里梁海金指出，銀行應考慮提供更多的貸款予首次買房者。一般上，銀行都是提供佔房價的90%貸款，該比例應提高至95%。不過，國家銀行在上個月針對市場呼籲股票融資利息將房貸償還期限從35年，延長至40年時，該行回應說，目前35年的償還期限，已經足以讓借貸者在到了退休年齡之際償還他們的貸款。同時，國行強調，購屋者取得融資並不是關鍵問題，最主要的是購屋者自身的可負擔能力，及合理價格的房屋面臨短缺。UEM陽光（UEMS，5148，主板產業股）董事經理安華沙林則認為，政府應該給予發展商發展可負擔房屋的稅務優惠，尤其是城市內的可負擔房屋。不然，政府也可考慮提供可股票融資利息負擔的地皮及基建，以讓私人發展商執行可負擔房屋項目。發展商放貸遭批評城市和諧、房屋及地方政府部長丹斯里諾奧瑪也曾表示，政府正在考慮發放貸款執照，給予特定符合資格的發展商，以解決一些買房者面對繳付首期付款的問題。不過，此建議遭到市場批評。國際信貸評級機構惠譽（Fitch）也認為，發放貸款執照給發展商，將提高大馬家庭債務的風險，及與國家銀行在過去6年壓制家庭債務所採取的措施，背道而馳。股票融資利息蘇孝鈞指出，林木生集團（LBS，5789，主板產業股）、UOA發展（UOADEV，5200，主板產業股）及馬星集團及其他發展商，都在開拓大眾市場的房屋項目，所以將會受惠于政府可能宣布幫助首購族的措施。至于像綠盛世（ECOWLD，8206，主板產業股）專注在高檔房屋的發展商，則可能從整體房市情緒轉好中受惠。來源：財新網（原標題：張銳：一個「憤青」的創業史）?（記者李妍）10月6日下午，幾個微信群開始出現消息，說春雨醫生創始人張銳去世了，我幾乎毫不猶豫的認為這是謠言，因為在此之前，已經有好幾撥消息稱春雨倒閉、春雨合伙人解散、春雨高管集體跳槽……作為移動醫療領域最受關注的企業和創業者之一，春雨和張銳是在質疑和攻擊中成長起來的。我打開張銳的朋友圈，最後一條消息是他在節發的闢謠文章，《股票融資利息道阻且長行則將至——春雨醫生就近期部分網路不實傳言的聲明》，張銳說，「中秋快樂！所有朋友或對手。」我以為這又是一次風波，而已。直到傳來春雨內部確認的消息，我才不得不相信，年僅43歲的張銳，已經離開了人世。2011年我第一次採訪張銳，此後多有接觸。這五年間張銳帶領著春雨，經歷著一次次裂變和艱難。如今，春雨估值已達數億美金，但同時春雨也經歷了一次次盈利性嘗試的失敗，始終未能成為眾所期股票融資利息待的搖錢樹。憤青與夢想張銳和春雨是移動醫療領域的第一波浪潮。2011年，我第一次採訪張銳后，文章並未發表，原因很簡單，公司過於簡陋，我怕這是個皮包公司，說倒就倒，說散就散。編輯覺得業務太虛，一切都在構建和暢想的過程中，怕根本落不了地。當時Iphone4剛進入中國，對於大多數人而言還極為陌生。我幾乎是帶著「看看高科技」的獵奇心態前往的，那時春雨剛成立不久，辦公室在中關村一個小股票融資利息居室里，一共三個房間，除了他和兩三個辦公人員，幾腦，幾乎看不到像樣的東西。那一年我剛入行做記者，張銳則剛離開網易副總編輯的職位，他一開口，就說了一個多小時對於媒體和記者的失望，說到激動處，拍桌子、飆髒話，滿臉通紅。後來幾年，我們每次見面，他都要問，你最近看什麼書了？我給你推薦幾本書。張銳本科讀的是生物，後來在人大讀了新聞碩士，在央視、《京華時報》、網易工作過多年，對媒體的情結一直都股票融資利息在。他說，文人是有氣節和傲骨的，媒體人是有情懷和家國夢想的。他對媒體人的偏愛也從未更改，在春雨逐漸吸納的高管中，媒體出身者佔了一半。直到後來，春雨投資醫療科技媒體奇點，張銳又與媒體血脈相連，張銳還支持奇點做讀書沙龍，並親自上台做讀書分享。張銳是一個典型的憤青，因為各種「看不慣」做媒體人，揭露黑暗與不公，又深感於媒體人的「羸弱」，決定自己做點事。「總要改變點什麼，要不就他媽的白活了！」他的直股票融資利息接、憤怒、熱情與反叛，鑄造了他極為鮮明的個人形象。在春雨成立初期，張銳接受了大量媒體採訪和個人報導，他的性格特色高度契合了公眾對創業者的想像，也符合媒體的選擇喜好，一度為春雨獲得了大量關注度。隨著春雨的發展和投資人的介入，張銳的個人報導越來越少，接受採訪時，他的公關秘書會伴隨全程，並時刻提醒他，不要說髒話，不要評論同行，不要說與企業無關的事……張銳常常半嗔半怒的說，「我現在說個話都不自由了股票融資利息，特別窩囊！」張銳是一個很愛談理想的人，他出身於醫學世家，總不忘社會責任，他曾經談及做春雨的初衷——幫老百姓看好病。他說，做成一件事很重要，賺錢都是后話。雖然，在他創業的大多數時間里，他都不得不被賺錢的問題所困。兄弟與金錢2013年，張銳帶領的春雨已完成B輪800萬美元融資，並開始登上移動醫療平台第一梯隊。當時的丁香園、挂號網、就醫160、尋醫問葯等都在做APP轉換，行業里股票融資利息一度風起雲湧，呈現百花齊放的態勢。

當卡蘭尼克將中國視為Uber的下一關鍵市場時，滴滴和快的的投資者也意識到，兩家公司不能再繼續火拚。俄羅斯風投、滴滴投資人尤里·米爾納（Yuri股票融資利息Milner）回憶，他開始往返於阿里巴巴和騰訊總部遊說。2015年2月，滴滴和快的合併，滴滴佔新公司的60%股份。作為合併條件，程維堅持維持公司的控制力。Uber來訪2013年，卡蘭尼克和其他一些Uber高管來到中國，造訪了滴滴出行。程維的開場白是：「你給了我靈感。」但隨後，氣氛變得緊張起來。Uber高級副總裁埃米爾·邁克爾(EmilMichael)甚至懷疑雙方是在進行心理戰，邁克爾說：「那天他們提供的午餐可能是我吃過最難吃的飯。我們用叉子把菜撥來撥去，心裏琢磨著：這是不是某種競爭策略？」(答案是否定的，柳青後來向邁克爾表達了歉意。)股票融資利息在雙方會晤期間，程維走向白板，畫了兩條線。Uber的線始於2010年，然後急劇上升，表示其訂單量的增長。而滴滴的線始於2012年底，但卻是一條更陡峭的上升曲線。程維表示，滴滴出行遲早有天會超越Uber，因為中國市場更龐大，許多城市出於流量控制和環保的目的還限制使用和擁有私家車。程維回憶說：「當時卡蘭尼克只是微微一笑。」程維還稱，卡蘭尼克提出Uber投資滴滴，但要持股40%。當被問及是否考股票融資利息慮過這一建議時，程維說：「我為什麼要接受呢？」當時看來，Uber和滴滴只能通過市場來解決問題。2015年初，Uber似乎擁有一些難以超越的競爭優勢，比如看起來更穩定的技術和應用。投資者為Uber估值420億美元，相當於滴滴當時估值的10倍。在滴滴專注於合併快的事宜之際，Uber迎頭趕上：在幾個月時間內，Uber就聲稱掌握了中國專車打車市場近1/3的份額。程維說：「當時我們感覺自己就像當年的股票融資利息解放軍，我們只有步槍，要應對敵人的飛機導彈轟炸。他們的武器很先進。」於是，程維和一些高管開會討論此事。他們對滴滴的日交易量進行了精密分析，調整了給予司機和乘客的補貼金額。程維每天召集被稱作「狼圖騰」的晨會。他提醒員工：「如果我們失敗，結果就會死。」滴滴反擊2015年5月，程維策劃了大反攻。滴滴公開宣布，將補貼10億元人民幣，Uber也隨後跟上。與此同時，程維及其顧問開始想方股票融資利息設法在美國市場打擊Uber。他們把Uber比作章魚，觸角遍及全世界，但身體還在美國。王剛在一次會議上建議：「我們要直取優步的心臟。」王剛說，滴滴考慮拓展美國市場業務。2015年5月，滴滴向Uber在美國的競爭對手Lyft投資1億美元。王剛說，此舉不只是想打擊Uber的業務：雙方都在為未來爭取更多的談判籌碼。有媒體報導稱，在對抗Uber的過程中，中國政府起到了一定的幫助作用。但程維並股票融資利息不讚同這種說法。他表示，作為中國最大的打車應用，滴滴承擔了最大的監管壓力，並支付了數千萬元的交通罰單和其他罰款。程維還特別指出，由政府支持的企業，如廣州汽車工業集團和中國人壽也投資了Uber或其中國業務。在雙方競爭的高峰期，滴滴和Uber每年燒錢最多超過10億美元，為司機和乘客提供補貼。因此，兩家公司都需要有新的資本注入。今年5月，向滴滴注資10億美元。一個月後，Uber從沙特投資者融資3股票融資利息5億美元。兩家公司發出的信號很明確：要進行一場曠日持久的燒錢大戰。併購優步程維表示，Uber率先提出要化干戈為玉帛。Uber則指出，該公司從沙特獲得的35億美元融資迫使滴滴回到了談判桌上。不管怎樣，雙方都認為兩家公司應該休戰，轉而專心發展業務。程維說：「這像是一場軍備競賽，他們在融資，我們也在融資。但我心裏明白，我們要把寶貴的資源投入更有價值的領域。這就是我們最終與Uber握手言和的原因。」邁克爾和柳青用了兩周時間敲定了合作條款。隨後，卡蘭尼克和程維在北京一座酒店的酒吧內相聚。席間，雙方對彼此的頑強戰鬥表示了敬意。程維說：「我們是世界上最瘋狂的公司，但內心我們是理智的。我們深知我們面對一場偉大的技術革命，而且這隻是開端。」看上去，他對卡拉尼克懷有真誠的敬意。不過程維也笑稱：「他不太能喝白酒。」如今，滴滴擁有約5000名員工，其中約1/4位於中關村科技園的5層股票融資利息辦公樓內，IBM和聯想的辦公室位於附近。一架巨大的滑梯連接著四樓和五樓的辦公室；樓內牆壁上貼著笑容可掬的卡通計程車圖片，這也是滴滴出行的吉祥物。年輕的工程師在一排排的工位上埋頭於計算機屏幕，一位工程師還穿著優步T恤。滴滴的人士坦言：「還是有點超現實。」根據協議，Uber和滴滴將各自擁有對方的一個董事會席位，但沒有投票權。程維表示：「雙方也將相互學習。」目前這筆交易尚未完成，仍有待中國商務部股票融資利息的批准。中國的法律專家表示，滴滴已成為中國企業決勝全球的代表性案例，這筆交易獲得全球關注，而商務部阻止這筆交易的可能性不大。程維說:「在全球市場，我們可能還有競爭，但希望不會是惡性競爭。」全球共享經濟領袖補貼大戰的結束可能意味著用戶打車費用的提高，以及提供給司機的補貼減少。滴滴現在希望成為一家能夠盈利的企業，並在IPO（首次公開招股）之前展示強勁的業績數據。程維說：「行業逐漸進入了股票融資利息更理性的狀態。」北京的司機和乘客也已意識到這點。9月底，Uber拼車服務的一位用戶克里斯蒂娜·陳（Christin股票融資利息aChen）表示，現在使用專車快車的費用甚至高於計程車。這位乘客的優步司機也表示，由於獎金和其他激勵機制的減少，他有時寧願待在家裡。用他話說：「沒錢掙了誰還願意上路？」與此同時，程維也在思考人工駕駛員的替代方案。滴滴正在招聘數據科學家，幫助公司研發自動駕駛汽車。這將與股票融資利息谷歌、百度、特斯拉、通用汽車和Uber等公司形成競爭。程維還與英特爾中國研究院第一位首席工程師吳甘沙進行了接觸，吳甘沙說：「我們都認為，自動駕駛汽車將給全社會帶來美妙的變化。」對於程維，此時已可以算得上和平時代。「狼圖騰」已成為歷史，他和結婚四年的妻子正等待第一個孩子的出生。4年前他畫給卡蘭尼克的那張圖，現在變成了怎樣？程維說，如果把滴滴和優步平台的收入相加，將超過Uber全球。當年他告訴股票融資利息卡蘭尼克的預言已經實現，而他更熱烈地相信，對於自己的祖國這也將是個轉折點：「這意味著，中國將成為全球共享經濟的領袖。」大家還記得在金融海嘯期間，常常聽到三個英文字母CDS、CDO、ABS、MBS組成的名詞嗎？這8年來，美國司法部向17間金融機構提出起訴，罪狀是在金融海嘯前向兩房（即房利美FannieMae和房地美FreddieMac）不當銷售合共近2000億美元的抵押擔保證券（RMBS）！如果大家了解各大金融機構「賣毒」的背景，再看看和解金額的多寡，就不難發現美國司法部開出140億美元的和解費，股票融資利息好像是「有心」留難德意志銀行！以「賣毒」金額計，最多是美國銀行（連同收購了美林和Countrywide兩間銀行），合共向兩房銷售了570億美元的有毒資產；如果以單一銀行計算，摩根大通是最多，銷售了330億美元。銷售數額在100億美元以上，分別有瑞信、摩根士丹利、高盛、蘇格蘭皇家銀行和德意志銀行；瑞銀則較少，只銷售45億美元。2013年7月瑞銀同意向接管了兩房的美國聯邦房屋融資局（FHFA）股票融資利息賠償約8.85億美元和解金。美國銀行和摩根大通分別被罰167億美元和130億美元，作為兩大賣家，罰款金額巨大也算合理。根據紀錄，其餘已支付和解費的包括有：?豐（16億美元）、花旗銀行（70億美元）、摩根士丹利（26億美元）、高盛（51億美元）蘇格蘭皇家銀行（11億美元）。既然德意志銀行向兩房銷售MBS的金額是與高盛、蘇格蘭皇家銀行等屬「同級」，哪麼美國司法部開出140億美元的罰款是不是「開天殺價」股票融資利息？另外，歐盟要求蘋果支付歐盟有史來以的最大稅務罰款（稅款及利息）130億歐羅（約146億美元），兩個天價的和解費，罰款金額又相若，真的只是巧合？（吉隆坡7日訊）鑒于房市活動放緩，發展商銷售明顯受到衝擊，因此，房產業者冀望政府在2017年財政預算案將推出更多推動房市的措施。根據大馬房地產發展商公會（REHDA）調查顯示，發展商在2016年上半年的銷售表現，相比去年下半年明顯下跌。當中70%的發展商認為，買家無法取得貸款是問題的癥結。《彭博社》報導指出，市場預期大馬首相兼財長拿督斯里納吉，將在10月21日出爐的預算案中，宣布協助中等收股票融資利息入群購買房子的措施。根據該報導，目前財政部正與4家銀行探討如何改善中低收入群購買房子的可承擔能力。同時，第二財政部長拿督佐哈里阿都干尼表示，政府正在研究解決相關問題的方案，因為許多成功申請政府房屋的人民，都面對無法取得融資的問題。此外，政府也與雇員公積金局洽談，提高會員在強制儲蓄中用于買房的金額比重。佐哈里阿都干尼在本周指出，目前，僱員公積金局會員能從戶口中提取30%儲蓄，作為買房股票融資利息用途，該比重可能提升至40%。然而，聯昌國際投行分析員蘇孝鈞認為，將可提取的金額比重，提高到60%至80%之間，才會看到明顯的影響。應提高首購族貸款另一方面，國內發展商--馬星集團（MAHSING，8583，主板產業股）董事經理丹斯里梁海金指出，銀行應考慮提供更多的貸款予首次買房者。一般上，銀行都是提供佔房價的90%貸款，該比例應提高至95%。不過，國家銀行在上個月針對市場呼籲股票融資利息將房貸償還期限從35年，延長至40年時，該行回應說，目前35年的償還期限，已經足以讓借貸者在到了退休年齡之際償還他們的貸款。同時，國行強調，購屋者取得融資並不是關鍵問題，最主要的是購屋者自身的可負擔能力，及合理價格的房屋面臨短缺。UEM陽光（UEMS，5148，主板產業股）董事經理安華沙林則認為，政府應該給予發展商發展可負擔房屋的稅務優惠，尤其是城市內的可負擔房屋。不然，政府也可考慮提供可股票融資利息負擔的地皮及基建，以讓私人發展商執行可負擔房屋項目。發展商放貸遭批評城市和諧、房屋及地方政府部長丹斯里諾奧瑪也曾表示，政府正在考慮發放貸款執照，給予特定符合資格的發展商，以解決一些買房者面對繳付首期付款的問題。不過，此建議遭到市場批評。國際信貸評級機構惠譽（Fitch）也認為，發放貸款執照給發展商，將提高大馬家庭債務的風險，及與國家銀行在過去6年壓制家庭債務所採取的措施，背道而馳。股票融資利息蘇孝鈞指出，林木生集團（LBS，5789，主板產業股）、UOA發展（UOADEV，5200，主板產業股）及馬星集團及其他發展商，都在開拓大眾市場的房屋項目，所以將會受惠于政府可能宣布幫助首購族的措施。至于像綠盛世（ECOWLD，8206，主板產業股）專注在高檔房屋的發展商，則可能從整體房市情緒轉好中受惠。來源：財新網（原標題：張銳：一個「憤青」的創業史）?（記者李妍）10月6日下午，幾個微信群開始出現消息，說春雨醫生創始人張銳去世了，我幾乎毫不猶豫的認為這是謠言，因為在此之前，已經有好幾撥消息稱春雨倒閉、春雨合伙人解散、春雨高管集體跳槽……作為移動醫療領域最受關注的企業和創業者之一，春雨和張銳是在質疑和攻擊中成長起來的。我打開張銳的朋友圈，最後一條消息是他在節發的闢謠文章，《股票融資利息道阻且長行則將至——春雨醫生就近期部分網路不實傳言的聲明》，張銳說，「中秋快樂！所有朋友或對手。」我以為這又是一次風波，而已。直到傳來春雨內部確認的消息，我才不得不相信，年僅43歲的張銳，已經離開了人世。2011年我第一次採訪張銳，此後多有接觸。這五年間張銳帶領著春雨，經歷著一次次裂變和艱難。如今，春雨估值已達數億美金，但同時春雨也經歷了一次次盈利性嘗試的失敗，始終未能成為眾所期股票融資利息待的搖錢樹。憤青與夢想張銳和春雨是移動醫療領域的第一波浪潮。2011年，我第一次採訪張銳后，文章並未發表，原因很簡單，公司過於簡陋，我怕這是個皮包公司，說倒就倒，說散就散。編輯覺得業務太虛，一切都在構建和暢想的過程中，怕根本落不了地。當時Iphone4剛進入中國，對於大多數人而言還極為陌生。我幾乎是帶著「看看高科技」的獵奇心態前往的，那時春雨剛成立不久，辦公室在中關村一個小股票融資利息居室里，一共三個房間，除了他和兩三個辦公人員，幾腦，幾乎看不到像樣的東西。那一年我剛入行做記者，張銳則剛離開網易副總編輯的職位，他一開口，就說了一個多小時對於媒體和記者的失望，說到激動處，拍桌子、飆髒話，滿臉通紅。後來幾年，我們每次見面，他都要問，你最近看什麼書了？我給你推薦幾本書。張銳本科讀的是生物，後來在人大讀了新聞碩士，在央視、《京華時報》、網易工作過多年，對媒體的情結一直都股票融資利息在。他說，文人是有氣節和傲骨的，媒體人是有情懷和家國夢想的。他對媒體人的偏愛也從未更改，在春雨逐漸吸納的高管中，媒體出身者佔了一半。直到後來，春雨投資醫療科技媒體奇點，張銳又與媒體血脈相連，張銳還支持奇點做讀書沙龍，並親自上台做讀書分享。張銳是一個典型的憤青，因為各種「看不慣」做媒體人，揭露黑暗與不公，又深感於媒體人的「羸弱」，決定自己做點事。「總要改變點什麼，要不就他媽的白活了！」他的直股票融資利息接、憤怒、熱情與反叛，鑄造了他極為鮮明的個人形象。在春雨成立初期，張銳接受了大量媒體採訪和個人報導，他的性格特色高度契合了公眾對創業者的想像，也符合媒體的選擇喜好，一度為春雨獲得了大量關注度。隨著春雨的發展和投資人的介入，張銳的個人報導越來越少，接受採訪時，他的公關秘書會伴隨全程，並時刻提醒他，不要說髒話，不要評論同行，不要說與企業無關的事……張銳常常半嗔半怒的說，「我現在說個話都不自由了股票融資利息，特別窩囊！」張銳是一個很愛談理想的人，他出身於醫學世家，總不忘社會責任，他曾經談及做春雨的初衷——幫老百姓看好病。他說，做成一件事很重要，賺錢都是后話。雖然，在他創業的大多數時間里，他都不得不被賺錢的問題所困。兄弟與金錢2013年，張銳帶領的春雨已完成B輪800萬美元融資，並開始登上移動醫療平台第一梯隊。當時的丁香園、挂號網、就醫160、尋醫問葯等都在做APP轉換，行業里股票融資利息一度風起雲湧，呈現百花齊放的態勢。

這與當年的順馳股票融資利息頗為相似，早在2002年前後，其時孫宏斌創立的順馳地產風頭正勁，在全國地王大戰中高歌猛進，搶奪多個地王。然而由於瘋狂擴張，適逢中央嚴厲調控，順馳拖欠費達到數十億元之巨，失血十分嚴重，最終被迫轉手。不過對於一個企業來說，高負債下，最大的危險並不是來自外部質疑，圍牆內部的恐懼往往是壓垮駱駝的最後一根稻草。9月26日晚，融創中國發佈公告稱，大股東孫宏斌將按每股6.18港元的價格認購融創增股票融資利息發的4.53億股，占擴大后股本約11.75%，總代價約28億港元。增發完成後，孫宏斌在融創的持股比例由近47%提升至53.22%。市場對此的解讀是孫宏斌近期多起併購中的自我反思。在以限資為代表的各方資金大舉購買國內優質資產的大潮之下，股權分散的公司更容易遭受攻擊，這已是眾所周知的事實。而此舉的另一個效果是提振自家股票，高負債下面對種種質疑，增持股票無疑給予市場以信心。在此刺激下，9股票融資利息月27日，融創H股小幅上漲2.24%，但截至9月28日收盤，融創股票下跌2.19%至5.8港元。「我其實不是一個激進的人，江湖上都說我激進，我真的不是一個激進的人，我骨子裡是一個偏理性的人，厭惡風險。」孫宏斌如是說。儘管如此，並不是所有人都能跟得上孫宏斌的思維和步伐，一位離職的老員工曾坦言，融創一直有「夜總會」之稱，就是夜裡總開會的意思，很多人都覺得孫宏斌雷厲風行，從不停歇的收購步股票融資利息伐給予員工太大壓力；不過同樣有部分人享受這種緊張的工作節奏帶來的充實感，他們稱之為「希望」。中新社合肥10月8日電(記者吳蘭)安徽省廳副廳長喬興力8日透露，該省精選出100個重點項目、總額近3000億元人民幣，將在中國國際徽商大會期間向客商伸出橄欖枝。總投資100億人民幣的新能源汽車項目，投資1.54億美元的智能語音產業園項目等都在此間招商。其中智能語音產業園規劃面積1600畝，以智能語音技術、汽車電子、智能家電、軍工產品、呼叫中心等行業為發展重點，成為帶動中國語音產業發股票融資利息展的重要核心區域，形成全球語音產業高地。中國國際徽商大會自2005年創辦以來，已成為安徽引資引技引智的「金字」。安徽省政府新聞8日召開的新聞發佈會透露，時隔五年，安徽再次舉辦中國國際徽商大會，邀請世界500強等境內外知名企業高管、知名徽商和團體、境外投機構高管等出席參會。喬興力當日介紹，是屆徽商大會定於本月18日開幕，包括徽商論壇、跨國公司安徽行、旅遊發展推介會、皖台投資合股票融資利息作對接會等11場，現已確定30多個國家和地區代表參會，其中境外參會客商500餘人。英中貿易協會、中國歐盟商會以及港澳台等境外商、協會會長及代表確認參會。安徽省的量子通信、智能語音、新能源汽車等一批代表世界先進水平的科技創新成果和產品將在此次徽商大會上重點展出。(完)宏達電（2498）拼虛擬實境VR，投資各領域不間斷。除醫療、特效軟體應用外，這次瞄準VR社交平台VRChat，參與120萬美元融資，由宏達電領投，其它投資機構包括RothenbergVentures、GREEVRCapital以及BrightstoneVenture股票融資利息Capital。VRChat成立於2014年，為VR社交的創業團隊，內容應用橫跨Vive、Oculus等平台，VRChat特色為可讓用戶自己創建和發佈虛擬世界環境，邀請好友參與互動，目前已有超過200多個虛擬空間供選擇。VRChat這輪融資將用於平台規模的擴大宏達電全球VR內容副總裁JoelBreton表示，宏達電在消費型VR應用一直走在端，投資VRChat，將使宏達電終極願景更進一步，將VR帶給全世界的人們，使他們能夠在社交VR中進行體驗，用想像力來真正改變世界。臉書在VR投資已經揭示社交VR才是終極目標，目前股票融資利息VR社交平台比較有名的包括：AltspaceVR、HighFidelity和vTime，其實宏達電也有透過子公司在HighFidelity有相當的投資，預期未來相關社交VR平台，在虛擬人應用發酵下，還會掀起一波話題。（陳俐妏／台北報導）台股產業輪動快速，個股買賣難度高，為避免看對指數趨勢，卻買錯個股遺憾，信業者趁勢推出台股槓桿反向ETF，預計明天再增添2檔新兵，搶食ETF大餅。今年8月底ETF佔台灣集中市場大盤成交值比重近8%，其中槓桿反向ETF佔大盤成交值比重甚至逾6.5%，富邦投信量化及指數投資部主管廖崇文表示，其實ETF佔大盤成交值比重之前已多次突破10%，ETF投資顯然已成為流行風潮，富邦投信除有完整的海外ETF產品外，股票融資利息現亦推出公司旗下第1檔台股槓桿反向ETF，提供投資人無論國內外投資皆完整的交易工具。廖崇文指出，納入槓桿反向ETF操作，對習慣投資台股的投資人來說，無異是如虎添翼。首先台股產業輪動快速，當紅個股持續吸引投資人目光，惟個股買賣時間點的判斷尤其重要，即使基本面良好的股票，也可能因為擇時錯誤而產生投資損失。投資台灣加權指數，可以完整貼近台股趨勢，當指數多空趨勢產生時，可避免看對指數趨勢，卻買錯個股的遺憾股票融資利息。其次，相較於其他台股相關且具槓桿特性之商品（例如台指期貨、選擇權、權證、融資融券），槓桿反向ETF同時具有固定槓桿倍數、無須保證金管理、無合約到期日等特性。從過去統計資料來看，自2008年以來，當台灣加權指數下跌時，台指反向1倍指數則上漲，顯示台灣加權指數與台指反向1倍指數呈現反向走勢。且投資富邦台灣加權單日反向1倍基金無合約到期日，不須轉倉，亦無轉倉成本，即可使投資人在台股市場走弱時，達到防禦股票融資利息效果。善用槓桿反向ETF進行台股操作，可觀察國際或國內重大政策或事件是否預期將對台股產生明顯趨勢，或從外資買賣超、台指選擇權波動率指數（VIX指數）及券資比等訊號等來判斷多空行情。舉例來說，當台股出現外資持續買超，同時新台幣因外資匯入而呈現升值，往往會帶動一波資金行情，推動短期股市之上漲行情；或觀察台股歷史走勢顯示VIX指數與台股走勢呈現負相關，該指數上升代表市場恐慌情緒增加，短期股市下跌之機率高股票融資利息，反之該指數自高點回落代表恐慌情緒下降，短期股市較有機會出現上漲行情，投資人皆可藉由相關訊號，判斷並執行該時點的台股交易策略，提高投資組合正報酬的機率。（高佳菁／台北報導）時序進入增資新股密集出籠期，富邦金（2881）、可成、百和等，因股價力守季線與半年線，加上融資減少、法人加碼，這些技術指標強勢的「籌碼安定」概念股，可望領銜抗「震」。根據統計，現階段股價力守季線、半年線，且9月以來，融資餘額大幅減少、法人加碼逾千張的上市櫃個股，分布在電腦周邊、光電等電子股，以及金融、紡織等傳產股。觀察法人買賣動態，9月以來至今，富邦金、中壽、可成、英業達、台郡等，獲三大法股票融資利息人加碼逾3萬張；另外，鴻準、國泰金、瑞軒、敦泰、佳世達、臻鼎-KY等，也各獲1萬張以上的法人買單進駐。進一步分析融資變化，9月以來，可成、國泰金、富邦金、台郡、瑞軒等，融資各減少4,000張以上，顯示融資減、法人買的個股籌碼，已由散戶轉至法人手中。台新投顧協理黃文清表示，在以法人為導向的台股盤勢中，融資降幅大、且法人加碼的族群，散戶浮額較輕、籌碼相對沉澱，若能配合強勢的技術指標，將可望在9股票融資利息,100點攻防戰中率先突圍。全曜財經資深分析師陳唯泰指出，現階段技術面走勢向上，且法人買進的個股，由於股價整理已久，加上籌碼也屬穩定，在短線恐有獲利了結賣壓出籠下，這些個股進可攻、退可守，有機會成為強勢族群。2/10在企業併購實務之中，採取「公開收購」向來是一個快速而便利的管道。然而，最近由於公開收購失敗案例的爭議，使得國內現行機制之完備與否，一時成為討論的重點，其中又以如何確保收購資金來源的充足，最為各界所關注。就國內現行證交法對於公開收購的規範，主要著眼於以下幾個層面：1.什麼情況下必須進行公開收購2.如何、何時進行申報與公告3.收購條件對所有證券持有人股票融資利息之公平對待4.收購人於收購期間以其它管道取得有價證券之禁止5.公開說明書應記載之內容6.變更收購條件之限制與申報7.停止收購之要件與效果其中，對於如何、由誰來確保收購資金充足及到位之風險，其實並無強制的規範。目前法規對於收購資金來源的著墨，主要係要求收購人於公開說明書中應詳實記載，例如若以現金做為收購對價，說明書中應記載其自有資金明細或是融資計畫，但並未進一步要求第三方（例如銀股票融資利息行、證券商或財務顧問）提供資金到位的保證。平心而論，國內現行的這種做法絕非有所疏漏、在國際間也並非台灣所特有，目前世界各國對於公開收購資金來源確保的要求，主要分為兩種模式：1.由收購方自負資金到位之責任（美國模式）：例如美國、荷蘭、瑞典、盧森堡、台灣等2.由第三方保證收購資金之充足（英國模式）：例如英國、法國、比利時、義大利、西班牙、瑞士、新加坡等。在採取英國模式的國家，倘若發生收股票融資利息購方資金不足之情形，提供保證之第三方機構必須行使墊款的義務，也就是第三方機構在收購案中所承擔之責任與風險，將明顯高於採取美國模式之機構，而風險等於報酬，其所收取之服務與保證費用亦會大幅提高，進而增加收購方所需花費的成本；反觀就我國目前所採取之美國模式而言，公開收購之作業成本相對低廉，第三方機構也無義務去承擔收購資金不足之責任。因此，倘若政府及民意認為有必要消弭公開收購因資金不足而破局之風險，則股票融資利息公開收購規範應改採英國模式。可預期的是，收購方之作業成本將較現行水準大幅提高，要求第三方機構所承擔之責任與其獲取之報酬也才能有效匹配。導語：《彭博商業周刊》本周刊登了對滴滴出行CEO程維的專訪。程維介紹了自己的創業經歷，並談到了滴滴與快的的合併，以及近期對Uber中國（優步）的收購。以下為文章全文：在共享出行創業公司滴滴的北京辦公室，許多員工都將程維，這位滴滴的創始人兼CEO，稱作「老大」。另一些人叫他的英文名：Will。今年夏天，他因為另一個稱呼更為所知，那便是「屠優步者」：這位企業家成功擊退了繼比爾·蓋股票融資利息茨（BillGates）領導的之後資本最雄厚、侵略性最強的Uber。今年8月，在經歷了長達一年半，投入數十億美元的戰爭之後，Uber同意把中國業務賣給滴滴並離開中國。對於Uber，這是保留顏面的撤退，它獲得了滴滴17.7%的經濟權益以及10億美元投資。8周后，在滴滴總部5樓，程維大度地評價了這個被擊敗的對手。「Uber是一個偉大的公司，」他說，「所有矽谷企業中，他們有最出色的中國市場策略股票融資利息。他們比等其他公司更靈活。在中國，Uber沒有照搬在其他地區的做法，而是學會了展示善意。他們不像往常那些在中國的外企，反而更像創業公司，充滿激情，感覺是為自己而戰鬥。」Uber及其CEO特拉維斯·卡蘭（TravisKalanick）的鬥志都為人熟知。但在今年8月前，國外讀者並不熟悉程維，他傾向於讓英文流利的公司總裁、前高盛董事總經理柳青作為滴滴的代表。在程維的領導下，滴滴在短短四年間將業股票融資利息務擴張至中國400座城市。滴滴提供的服務讓人們通過移動互聯網叫到計程車、專車快車、豪華車以及通勤公交車。程維表示，現在中國有80%的計程車司機使用滴滴。由於有如此多的用戶使用滴滴，以至於如果沒有這個應用，在高峰期叫車會很困難。最近滴滴的估值達到350億美元，是全球估值最高的非上市公司之一。在六大洲近500城市開展業務的Uber目前估值為680億美元。9月底，程維向《彭博商業周刊》談到他從默股票融資利息默無聞到成為中國商界巨子的經歷。33歲的他有著年輕的圓臉，戴著眼鏡。如果是在凌晨兩點的電玩中心看到這樣一名年輕人，也不會令人感覺突兀。程維北京北部的辦公室里放著商業書籍和魚缸。在天氣晴朗的日子里，從他的辦公室望出去能看到西北方的山，山上是古代中國人修建以抵禦蒙古人的長城。這恰巧契合程維的境遇。程維表示：「當我們創立滴滴時，市場上興起了大約30家提供類似服務的公司。他們有不同的模式。當時一些股票融資利息公司比我們更強大。」他繼續道：「這是個很長的故事，有著讓人意想不到的波瀾起伏。」從阿里起步程維出生在江西，著名的革命老區。父親是一名公務員，母親是數學老師。程維高中時成績優秀，但時忘了把試卷的最後一頁翻過來，導致3道大題被遺漏。結果，程維只考上了北京化工大學。程維本想攻讀信息技術專業，但卻被分配到工商管理專業。與其他大學生一樣，程維在大四期間也開始找工作。其中一份工作是賣保股票融資利息險，但出師不利，一位老師和他說，「實在沒辦法了，連我家的狗都已經上完保險了。」在一次招聘會上，程維應聘一家公司的經理助理職位，這家公司自詡為「中國知名保健公司」。程維提著行李到了這家公司所在的上海辦公地，發現這是一家足療連鎖店。程維開玩笑地說：「這就是滴滴出行不大做廣告的原因，我認為這都是忽悠。」他不太喜歡足療。2005年，22歲的程維進入阿里巴巴旗下B2B公司從事銷售工作，當時的股票融資利息工資是每月1500元人民幣。程維說：「我非常感謝阿里巴巴，那裡有人站出來接納年輕人。他們沒有把我趕走，還說『像你這樣的年輕人就是我們想要的』。」雖然賣保險出師不利，但程維的線上企業推廣業務卻非常成功。他迅速獲得了晉陞，最後和一名直爽的上司王剛一起工作。王剛說，剛見面時，程維的銷售數據非常搶眼，他最擅長的是客戶活動。2011年，王剛錯失一次晉陞機會，於是把團隊召集起來討論創業計劃。在股票融資利息頭腦風暴的過程中，大家研究了教育、餐廳點評和室內裝飾等點子，然而此時一家正迅速擴張的國外出行軟體引起了他們的興趣。這不是Uber，而是Hailo。程維判斷，中國有200萬計程車司機，Hailo的模式可以借鑒於中國。他2012年離開阿里巴巴，王剛也同時離開並提供了最早的資金支持：80萬。（王剛估計目前他的滴滴股份可能值10億美元）。程維希望起個好記的名字：嘀嘀打車借用了汽車喇叭聲。最近，該公司完成了股票融資利息品牌升級，改稱「滴滴出行」。創業之初程維和其他幾位阿里巴巴前同事在一個100平方米的簡陋倉庫內拉開了架勢。與在阿里巴巴時一樣，員工們之間以「同學」相稱。最初幾個月，創業團隊想法設法來戰勝擁有同樣創業思路的十幾家競爭對手。程維說，他派出了前10位員工中的兩人去打開深圳市場，因為那裡的監管態度最開放。但很快，滴滴的服務就被當地政府叫停。事實證明，滴滴與競爭對手相比仍有許多優勢。股票融資利息一些競爭對手完全複製了Uber在美國的策略，與高級轎車司機合作。但在中國，高級計程車的數量遠低於普通計程車。當競爭對手搖搖招車獲得在北京機場招募司機的獨家合約后，滴滴來到北京最大的地鐵站推廣其應用。與一些競爭對手向司機贈送智能手機不同(對創業公司而言是一種昂貴的促銷方式)，程維採取了不同的策略：滴滴向已經擁有智能手機的更年輕司機提供免費應用，把他們培養成了滴滴的代言人。2012年北京下了一股票融資利息場史上少見的暴風雪。大街上一車難求，人們紛紛打開了滴滴應用。這天，滴滴的訂單量首次突破1000單。這引起了北京一家風險投資公司的關注，並向滴滴投資200萬美元，對該公司估值1000萬美元。程維說：「如果沒有那場大雪，也許就沒有今天的滴滴。」然而一個壞消息接踵而至：阿里巴巴投資了滴滴的競爭對手快的。中國許多互聯網創業公司的成功都是因為背後有三大互聯網巨頭BAT的支持。於是，王剛和程維找到了騰股票融資利息訊。騰訊投資在得到了兩大巨頭的支持后，滴滴和快的也將目光瞄準了對方。大戰期間的「七天七夜」在今天的滴滴已經是一個傳奇。2014年1月，滴滴發起補貼大戰，而背後是微信和支付寶的「支付決戰」。在兩周的時間里，滴滴訂單量上漲50倍，40台伺服器根本撐不住。最終，程維連夜致電騰訊CEO馬化騰，馬化騰在騰訊調集了一支精銳技術團隊，一夜間準備了1000台伺服器。在蘇州街的銀科大廈，滴滴奮戰了七股票融資利息天七夜，重寫服務端架構。當時，滴滴搭建後台程序的工程師和程序員連續加班沒有休息，持續工作了整整七天七夜。戰役結束后，一名同學不得不到醫院才取出了隱形眼鏡。有的人直接累癱在地上。但當時滴滴並未盈利，因此程維需要進行融資。2013年11月，程維首次造訪美國，但仍然被多位投資者拒絕了。他表示：「我們燒了不少錢，有些投資人嚇了一跳。」2014年初，即中國期間，情況出現了大反轉。當時，騰訊通股票融資利息過微信「紅包」進行了一次成功的營銷。騰訊意識到：未來屬於移動支付，而滴滴可以幫助其增加移動交易量。隨後，騰訊開始向滴滴投入資金。滴滴率先支持用戶通過微信支付車費。與此同時，阿里巴巴也看到了商機，開始向快的注資，並將其移動支付應用支付寶與快的整合。據媒體報導，2014年前幾個月，雙方在補貼方面投入了約20億元人民幣。與此同時，訂單量也出現了快速增長。根據滴滴一名早期員工李海茹的回憶，在那些日子里，團股票融資利息隊每天半夜一起看訂單數：300萬，310萬！她大聲向同事們報數，聲音響徹整個辦公室。