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對融資依然有很強烈的需求；而對於競爭能力弱、沒有核心競爭力的小微企業，一定會受到經濟下行的影響，其生產經營受到影響，導致融資需求下降。銀行要了解自己的客戶，準確把握客戶的經營情況和貸款用途，對優質企業要大?支持。 最低年化利率8.4% 經濟觀察報：小微企業融資難甚於融資貴，基於車貸 0利率車貸 0利率這套風控技術，已減少了人工一定的審核成本，小微企業的融資利率大致是多少？ 甘為民：互聯網金融的一大特點是當達到一定規模時，邊際成本是遞減的，甚至趨於0。小微企業貸款的特點是「高頻」、「小額」。傳統方式來處理人工成本很高車貸 0利率通過大數據技術可以降低人工成本,從而為小微企業貸款降低成本。大數據風控模型首先解決了小微企業「融資難」的問題，不需要抵押。其次，大數據通過降低融資成本，解決了小微企業「融資貴」的問題。 我們通過大數據的風險評級模型來為用戶評級，根據評級確定貸款的金額，最低可以達到年息8.4%，最高低於11%。這與傳統銀行差不多水平，但是傳統方式需要抵押。更為重要的是，我們貸款是滿足於小微企業和小微企業主用於生產經營和周轉短期的資金需要，可以隨借隨還，這就降低了資金的閑置成本。而且審批流程很少有人工干預車貸 0利率進一步降低了道德成本。 經濟觀察報：從系統操作流程看，目前只向重慶地區開發，下一步是否會向重慶以外的地區拓展這種貸款業務？ 甘為民：首先我們會服務於有重慶銀行分支機構的區域，下一步再考慮拓展到全國，為全國的小微企業提供「好企貸」產品的服務。 經濟觀察報：為什麼一定要在有網點的地方才能提供新產品服務呢？ 甘為民：我們主張「先行先試」，目前是在探索創新階段。產品技術是沒有問題的，適用於全國的車貸 0利率小微企業。之所以先在重慶銀行分支機構提供服務車貸 0利率只是一種積極穩妥的方式。未來我行將與戰略夥伴一起不斷深化在金融創新領域的合作，進一步提升金融的服務水平夯實基礎積極主動適應互聯網時代下的金融變革的態勢，充分踐行普惠金融發展，助力供給側結構性改革。 將拓展消費金融領域 經濟觀察報：此次和成都數聯銘品科技的合作是否是一個創新模式的開端，以後是否會更多採取藉助外部力量開展創新業務的方式？ 甘為民：習近平主席提出的五大發展中，第一個是「創新」，第二個是「共享」。此次我們和數聯銘品科技的合作體現了這兩點,整合了雙方的資源構建了大數據平台車貸 0利率推出了基於大數據模型的「數e融」系列產品。我們下一步不僅要和數聯銘品科技合作，還會和更多機構合作，比如未來如果和前海徵信合作，做個人消費貸款的大數據風控模型。隨著與科技類公司的合作，重慶銀行各項業務將會有增長，前景廣闊。
勞保負債達8.36兆 十年後勞工領不到退休金 車貸 0利率分享分享分享留言 2016-08-04 13:33 經濟日報 記者江睿智╱
即時報導 勞工領到的老年年金不僅遠低於軍公教，甚至，十年後可能領不到退休金。勞保局估算，勞保潛藏負債車貸 0利率達高達8.36兆元，若未採行任何改革，估計2018年勞保將入不敷出，2027年勞保基金將破產。 勞動部表示車貸 0利率台灣人口老化速度快、生育率僅1.18人，遠不如歐美的1.4至2人，在此趨勢下，勞保制度若愈晚檢討，未來制度調整幅度勢將愈大，將衍生世代負擔之問題。 目前有逾千萬勞工繳勞保保費
勞保普通事故費率現為9%,現則有73.1萬人領年金。但隨著人口老化及少子化的發展，勞動部估計，26年後（2042年）請領人數將增至164萬人，繳保費的人則減少三分之一，僅剩702萬人。 勞動部報告指出車貸 0利率勞保年金給付呈跳躍式成長,由2009年的64.2億元增至2015年的1308億元，估計至2042年將暴增為7814億元，如滾雪球般擴大。
零利率”不零手續費 免息車貸暗藏玄機免息車貸其實並不新鮮。從2006年開始，上海通用就借雪佛蘭品牌最早推出了“零利率”購車方案,但當時認同的人並不多。去年下半年開始
一場“零利率”免息車貸促銷戰在國內車市重燃“戰火”。首先是上海通用新凱越的“左零右禮”購車計劃,一邊貼息車貸 0利率aa一邊送配置；此後,克萊斯勒主打300C車型，推出一年免息購車方案；接著，奔馳、寶馬也紛紛推出各種優惠的零利率或低息車貸方案。而進入9月，車貸 0利率長安福特、廣汽豐田凱美瑞、上海通用凱迪拉克等更多的汽車廠家加入零利率車貸行列。上汽通用汽車金融公司相關負責人告訴記者，成立汽車金融公司兩年後即實現了盈利。另據了解，較上汽通用晚一些成立的豐田汽車金融公司也於去年實現盈利，大眾汽車金融公司今年也有望實現盈利。最近一個多月，受房地產市場回落的影響，汽車信貸更是呈現出前所未有的繁榮。 車貸 0利率aa“一直以來,房貸總額絕對大於車貸，但這兩年車貸的增幅非常明顯，和去年同期相比，車貸的增幅已經超過房貸。”中國銀行北京某支行的信貸部工作人員說。“首付8萬，開走馬自達6，零利息，零月供。”據了解，所謂的零利率、零月供就是首付50%，一年內免利息，滿一年後一次性清還另一半購車款。業內人士表示，這是近期多家銀行、汽車貸款金融公司紛紛與經銷商合作推出大力度利率優惠活動爭奪市場。●零利率不是零成本據記者調查，“零利率”購車優惠一般都是通過廠家、經銷商或金融機構貼補購車者的利息。更多的時候，享受了零利率，車價就不享受優惠。這樣既降了價，又維持了原車價，也便於廠家下一步進行新車定價。同時，享受“零利率”購車也有條件，比如操作流程長、提車時間相對較長等。更重要的是，有的所謂零利率，還需要手續費，一般需要車主交付貸款額的3%至9%。其中，某汽車品牌的貸款購車,雖然表面上享受“零利率”和“零月供”的優惠
但需要先期繳納4000元左右的手續費、1000元左右的資料審核費，還要打包購買約5000元的車輛全險，才可申請貸款。先期支付的數千費用成為信貸購車的“隱形成本”。一位業內人士在解釋近期車貸市場流行的“零利率”現象時表示，目前市場上多數零利率車貸產品是經銷商貼息，銀行給予適當利率優惠，也就是說由於“零利率”增加了經銷商的成本，車價自然更為堅挺，所謂的“零利率”無法做到“零成本”。此外，有專家提醒，選擇貸款方式要算筆明白賬，搞清楚幾種貸款方式的成本差別。一般來說車貸 0利率汽車金融公司貸款靈活度高,放款時間較短，但利率和手續費略高於銀行；銀行消費貸款審批流程更為嚴格，成本相對較低；銀行信用卡分期付款一般可享受免利息，但僅限特定車型。
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